유성 감속기

제품 소개

유성 기어 감속기는 유성 감속기, 서보 모터 감속기라고도합니다. 감속기 중 유성 감속기는 소형, 높은 전송 효율, 넓은 감속 적용 범위 및 높은 정밀도로 인해 AC 서보 모터, 서보 모터, 모터 및 기타 전송 장치에 널리 사용됩니다. 그 기능은 정확한 전달을 보장한다는 전제하에 속도비를 줄이고 토크를 높이며 부하/모터 회전 관성력 비율을 줄이는 것입니다.

사용 및 기능

유성 감속기는 크기가 작고 무게가 가벼우 며 운반 능력이 높으며 수명이 길고 작동이 안정적이며 소음이 적습니다. 그것은 전력 분할 및 다중 톱니 맞물림의 특성을 가지고 있습니다. 리프팅 및 운송, 건설 기계, 야금, 광업, 석유 화학 산업, 건설 기계, 경공업 섬유, 의료 장비, 계측, 자동차, 선박, 무기 및 항공 우주와 같은 산업 분야에 적합합니다.

유성 감속기는 다양한 기능을 갖춘 새로운 유형의 유성 감속기입니다. 내부 기어는 저탄소 합금강, 침탄, 담금질 및 연삭 또는 질화 처리로 만들어집니다. 전체 기계는 작은 구조 크기, 큰 출력 토크, 큰 속도 비율, 고효율, 안전하고 안정적인 성능의 특성을 가지고 있습니다.

성능 분석

감속비: 출력 속도에 대한 입력 속도의 비율.

단계 수: 유성 기어 세트 수. 한 세트의 유성 기어가 더 큰 변속비를 충족시킬 수 없기 때문에 더 큰 변속비에 대한 사용자의 요구 사항을 충족시키기 위해 때때로 두 세 세트가 필요합니다. 유성기어의 수가 증가함에 따라 2차 또는 3차 감속단의 길이가 늘어나 효율이 감소하게 됩니다.

전체 부하 효율: 최대 부하(고장 정지 출력 토크) 조건에서 감속기의 전달 효율을 나타냅니다.

평균 수명: 정격 부하 및 최고 입력 속도에서 감속기의 연속 작동 시간을 나타냅니다.

정격 토크: 감속기의 기준입니다. 이 값 아래에서 출력 속도가 100rpm일 때 감속기의 수명은 평균 수명입니다. 이 값을 초과하면 감속기의 평균 수명이 단축됩니다. 출력 토크가 이 값의 두 배를 초과하면 감속기가 고장납니다.

윤활 방법: 윤활이 필요하지 않습니다. 감속기는 완전히 밀봉되어 있으므로 전체 수명 동안 그리스를 추가할 필요가 없습니다.

소음: 단위는 데시벨(dB)입니다. 이 값은 입력 속도가 3000rpm, 무부하 상태에서 감속기에서 1m 떨어진 상태에서 측정한 값입니다.

복귀 간극: 출력단이 고정되면 입력단이 시계 방향과 반시계 방향으로 회전하여 출력단이 정격 토크와 -2% 토크를 생성할 때 감속기의 입력단에 약간의 각도 변위가 발생합니다. 이 각도 변위가 리턴 클리어런스입니다. 단위는 1/60도인 "센트"입니다. 본 매뉴얼에 기재된 리턴 클리어런스 값은 감속기의 출력단을 기준으로 합니다.

유성 감속기 기능

모터 동력 및 토크 전달;

전송 및 일치하는 전력 속도;

적용 측의 기계적 부하와 구동 측의 모터 사이의 관성 일치를 조정합니다.

카테고리 및 모델

서보 유성 기어 박스

마이크로 유성 기어박스

직각 유성 감속기

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제품 사양

제품 적용

유성 감속기는 리프팅, 굴착, 운송, 건설 및 기타 산업에서 지원 구성 요소로 사용할 수 있습니다.

포장, 보관, 취급 및 운송

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